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　　长期来看，基础设施存量与发达相比有较大差距，基建仍具韧性，但由于前些年基础设施快速建设，年度规模重回高速增长的可能性较小。随着新基建力度加强，基建中65mn钢板需求结构也将发生变化，其中的轨道交通、特高压建设用钢规模化供应，其他领域的65mn钢板需求则更加分散且多样化，65mn钢板企业可从中挖掘更多市场机会。 　　发生以来，积极扩大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累计增速9月份才开始转正，且增速仅为0.2%，16锰钢板仍弱于市场预期。基建增速自2017年底开始快速连续下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%点后，累计增速基本保持在4%左右。 　　今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。

　　耐磨板市场的影响不小，以申城为例，现在整个城市有大大小小7700多个建筑工地，因为的高温，施工进入放慢，对螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材的消耗量在，据一些销售员在经营中反馈的信息，这些天工地方面来采购的比前期少了许多，生意清淡，有时 下来，一吨钢材都没有卖掉。 　　碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内正常使用。未来还有10天的高温，估计建筑钢材生意好不了，价格只能震荡回落。 　　由于7月份出现一波快速拉涨行情，钢厂产能释放，产量增加，据统计显示，7月中旬，参加钢铁工业生产经营旬报统计的147家重点统计钢铁企业（按集团口径为82家重点统计钢铁企业），共生产粗钢1718.45万吨。

　　不过，由于近期下游终端有效需求强度并不大，65mn钢板价格总体以盘整为主一是下业产销两旺，拉动65mn钢板需求增多。近期，汽车、家电等下业处于产销旺季，市场需求尚可。汽车工业数据显示，9月份汽车产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%，可见汽车行业需求较为强劲。 　　另外，在家电下乡、以旧换新等优惠及各大卖场促销活动的下，家电市场销售呈现井喷态势，大屏幕平板电视、节能冰箱、智能洗衣机及低碳环保家电受到热捧。据李忠双介绍，双节期间，某电器企业创造了空调销量同比增长300%以上的业绩，其空调销量在河北市场同比增长432%。 　　三季度GDP增长4.9%，经济恢复程度不及预期，宏观经济利好有限加上9月粗钢产量增幅，高位震荡，商家操作上出货为主，但终端对高位资源认可有限，Q345D钢板低位资源成交尚可。目前Q345D钢板钢厂生产盈利微薄，受此影响10月份热卷钢厂产量小幅下降。